°太いトルク流石『STi』
水平対向2.5リッターICターボエンジン『EL25』を搭載し、太いトルクから発生する余裕の走りが魅力の一台
![](https://871rc.co.jp/sys/wp-content/uploads/2023/05/DSC_0132-1024x685.jpg)
本領を発揮するのは雪山や悪路などロード環境が悪い場合です。
フロントとリアにトルク感応型LSDを贅沢に採用しており悪路での安定感は他の車両を凌駕します。
![](https://871rc.co.jp/sys/wp-content/uploads/2023/05/DSC_0118-1024x685.jpg)
6速2,000回転でも十分に加速するため上手に走れば低燃費も可能です。
![](https://871rc.co.jp/sys/wp-content/uploads/2023/05/DSC_0129-1024x685.jpg)
各社現在でもSUVにMTの設定がありますが、こちらのフォレスターはSTiです。
本格的なスポーツ走行が可能なパッケージであり非常にマイノリティなお車です。
【在庫車のご紹介】
年式:平成16年2月(2004年2月)
グレード:STiバージョン
走行距離:103,958km
シフト:6速MT
修復歴:無
チューニング:フジツボマフラー
【カーセンサー】
SOLD OUT
【グーネット】
SOLD OUT
年式:平成18年8月(2006年8月)
グレード:STiバージョン
走行距離:124,423km
シフト:6速MT
修復歴:無
備考:ノーマル
【カーセンサー】
カーセンサーに掲載中
【グーネット】
グーネットに掲載中
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